抓斗在进行使用的(de)过程中常(chang)见的(de)故障(zhang)就(jiu)是磨料(liao)磨损，根据(ju)其(qi)相关数(shu)据(ju)分析(xi)可(ke)以发现其(qi)抓斗的(de)失(shi)效形(xing)式中，抓斗由于梢(shao)抽(chou)磨损而丧失(shi)其(qi)工作(zuo)性能的(de)约(yue)占40%左右，由于其(qi)斗体刃(ren)磨损而丧失(shi)工作(zuo)性能的(de)约(yue)占30%。
  抓斗的(de)使用是常(chang)频繁的(de)，加上其(qi)操(cao)作(zuo)司机的(de)操(cao)作(zuo)水(shui)平有限，抓斗的(de)故障(zhang)率(lv)是很高(gao)的(de)，因(yin)此(ci)在日常(chang)的(de)点(dian)检(jian)过程中需要加强这(zhe)些部位的(de)检(jian)查，同时也要做好这(zhe)些部位的(de)保(bao)养工作(zuo)。
为了能够(gou)更(geng)好的(de)管理抓斗，这(zhe)样才能保(bao)障(zhang)其(qi)生产以及(ji)确保(bao)其(qi)安全(quan)，有效的(de)根据(ju)设计以及(ji)抓斗的(de)使用，设备的(de)维护以及(ji)修理的(de)人员组成情况，其(qi)工作(zuo)范围以及(ji)工作(zuo)程序(xu)。
  抓斗在进行使用时其(qi)值班长每(mei)天需要及(ji)时的(de)安排(pai)抓斗进行加油，每(mei)周一以及(ji)四(si)安排(pai)抓斗上承梁部分加油，要是有比较(jiao)特殊(shu)的(de)情况，较(jiao)多(duo)允许顺延一天，然后(hou)有效的(de)将其(qi)情况记录在值班日志上。
  抓斗在加油时需要达(da)到其(qi)标准，这(zhe)样可(ke)以在一定程度上保(bao)证其(qi)润(run)滑的(de)充(chong)分，要是加油加不进需要及(ji)时的(de)进行记录，并(bing)有效的(de)回报给点(dian)检(jian)人员或者是主(zhu)管的(de)技(ji)术(shu)人员，要求(qiu)在运(yun)行日志上做好每(mei)次加油情况记录。
  抓斗的(de)司机在加油时需要主(zhu)动接受(shou)加油监督员的(de)意(yi)见，司机在进行操(cao)作(zuo)的(de)过程中需要有效的(de)避免其(qi)抓斗擦碰船舱等(deng)事故的(de)发生，杜绝(jue)因(yin)为操(cao)作(zuo)方法错误(wu)而导致其(qi)类似(si)事件发生。